cosas que hay q tener en cuenta para cambiar el 4d56 por un 4m40

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Re: cosas que hay q tener en cuenta para cambiar el 4d56 por un 4m40

Mensaje  Tatan MiTsU el Miér Feb 29, 2012 2:34 pm

Esasto pero hay más Delica que Pajeros con el 4M40.

Ahora si es por ponerle un motor Mitsubishi me encantaría encontrarme algún día con un 8A80, UFFFFFF UNICO EN SU CLASE!!!!

8A80 (1999–2008)
Type — V8
Displacement — 4498 cc
Bore — 86 mm[1]
Stroke — 96.8 mm
Bore pitch — 95 mm[4]
Compression ratio — 10.7:1
Power — 206 kW (280 PS) at 5000 rpm
Torque — 412 N·m (304 lb·ft) at 4000 rpm


Bueno soñar no cuesta nada, jaja..
beer

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Re: cosas que hay q tener en cuenta para cambiar el 4d56 por un 4m40

Mensaje  CESAR PARADA el Miér Feb 29, 2012 9:30 am

Patagonia escribió:
Tatan MiTsU escribió:El problema que hay, y que encuentro más complicado aqui en Chilito, es el tema electronico, las L200 y los G2 vienen con mucha electronica.

Sl2
beer

buen punto...

Hay algún otro vehículo que ande con 4M40 en Chile?

artos pajeros 2.8 Iquiqueños, los delica que andan y algunos canter que llegaron con ese motor.

saludos

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Re: cosas que hay q tener en cuenta para cambiar el 4d56 por un 4m40

Mensaje  Patagonia el Miér Feb 29, 2012 8:38 am

Tatan MiTsU escribió:El problema que hay, y que encuentro más complicado aqui en Chilito, es el tema electronico, las L200 y los G2 vienen con mucha electronica.

Sl2
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buen punto...

Hay algún otro vehículo que ande con 4M40 en Chile?
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Re: cosas que hay q tener en cuenta para cambiar el 4d56 por un 4m40

Mensaje  CESAR PARADA el Miér Feb 29, 2012 6:58 am

HOLA, MI MONTERO VIENE CON UN 4M40 ORIGINAL, ES UN MOTOR SENCILLO, CON BOMBA MECANICA, ASI QUE LA ADAPTACION ES LA NORMAL.
REPUESTO PARA EL MOTOR DE TODO, SINO EN IQUIQUE LO QUE QUIERAS A MITAD DE PRECIO.
MOTOR DE 125 HP, ,
NO ES ECONOMICO 6,5 A 7 EN CIUDAD Y 8 A 9 EN CARRETERA.

SALUDOS

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Re: cosas que hay q tener en cuenta para cambiar el 4d56 por un 4m40

Mensaje  Tatan MiTsU el Miér Feb 29, 2012 5:25 am

El problema que hay, y que encuentro más complicado aqui en Chilito, es el tema electronico, las L200 y los G2 vienen con mucha electronica.

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Re: cosas que hay q tener en cuenta para cambiar el 4d56 por un 4m40

Mensaje  Patagonia el Mar Feb 28, 2012 2:42 pm

Yoo lo he escuchado buenos comentarios del 4M40 pero no hay muchos por lo que de repuestos no debe ser tan fácil. Por otro lado está lleno de 4D56 de 145 HP (L200 más nuevas) y de hasta 178 HP (Sport G2) por lo que el cambio obvio debería ser hacia uno de estos: más fácil de ejecutar, mayor disponibilidad de repuestos, más ganancia en potencia/torque y probablemente menos cachos con la inscripción, sello verde, etc ya que es el mismo motor.

Saludos
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Re: cosas que hay q tener en cuenta para cambiar el 4d56 por un 4m40

Mensaje  Foxhound el Mar Feb 28, 2012 10:04 am

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Mensaje  Lalitro69 el Mar Feb 28, 2012 1:13 am

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Re: cosas que hay q tener en cuenta para cambiar el 4d56 por un 4m40

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